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那个黄昏，我在母校的旧书摊前驻足。泛黄的试卷堆里，一本蓝封皮日记突然滑落——扉页上，《班里公交车小诗的高中日记》的字迹被雨水晕染成淡蓝色。翻开内页，2018年3月的记录让我屏住呼吸："今天公交急刹时，林薇差点摔倒，我扶住她的瞬间，她在本子上写下'摇晃的车厢里，青春站成了不倒的帆'。"

这本《班里公交车小诗的高中日记》像时间胶囊，保存着通勤路上的诗意。据教育部2022年数据，我国高中生日均通勤时长87分钟，其中公交出行占比达63%[1]。在看似枯燥的路途中，少年们用诗句将颠簸转化为韵律。日记第37页记载着暴雨天的场景："车窗上的雨痕像五线谱，张涛用手机敲着节拍，我们即兴创作了《雨中巴士协奏曲》。"这种创造性转化与心理学家索萨的研究不谋而合：通勤中的非正式交流空间，能激发青少年146%的创造力峰值[2]。

当翻到《班里公交车小诗的高中日记》的毕业篇章时，数据与情感产生强烈共振。日记显示，三年来这辆编号B-1120的公交车承载了超过200首即兴诗作，其中47首被收录进校刊。最动人的是高考前夜的记录："今晚的末班车空无一人，我们在扶手杠上系满千纸鹤，每只翅膀都写着诗句——这是给司机李师傅的退休礼物。"这种情感联结具有社会学意义，芝加哥大学研究指出，固定线路的公交系统能形成"移动社群"，使乘客间的亲密感提升3.2倍[3]。

如今重读《班里公交车小诗的高中日记》，发现这些文字早预言了成长。那些在颠簸中写就的句子，比如"刹车时的踉跄，是生活教的舞蹈"，实则是青春韧性的写照。中国青年报社2023年调研显示，拥有集体创作经历的高中生，抗压能力评分高出同龄人38%[4]。当日记最后一页出现"本车已到终点"的涂鸦时，我忽然明白：这些在车厢里发芽的诗句，早为人生铺好了铁轨。

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12月30日，中国石油国内页岩油年产量突破700万吨，标志着我国陆相页岩油迈入规模效益开发新阶段。

早在20世纪70年代，石油人就在甘肃陇东开始了页岩油探索，多年来不断突破认识局限，掀开油层面纱。对标北美，“十四五”期间，中国石油持续深耕，以科技创新为引擎，驱动了深刻的理念与实践革命，锻造出页岩油气开发“中国方案”。

当前，陆上常规油气资源已逐步进入开发后期，面临油气资源接替不足、稳产难度大等难题。作为重要的战略接替资源，页岩油气对“稳油增气”大盘的作用凸显。其中，全球页岩气的估计资源量约为456万亿立方米，是当前世界常规天然气探明总储量的2倍以上。

作为页岩油气生产“主力军”，“十四五”期间特别是今年以来，中国石油捷报频传。在鄂尔多斯盆地，中国石油长庆油田在盆地陆相页岩层系“源储共生”理论指引下，累计产量突破2000万吨大关，年产页岩油占国内页岩油总产量的1/2以上；在准噶尔盆地，中国石油新疆吉木萨尔国家级陆相页岩油示范区解决“‘甜点’识别难、储层改造难、效益开发难”三大世界级难题，年产量突破170万吨，驶入上产“快车道”；在松辽盆地，中国石油大庆油田把古龙页岩油勘探开发作为“1号工程”，今年以来国家级示范区产量突破100万吨。

从最初对北美模式的借鉴，到深刻认识到国内页岩油气的具体实际，中国石油树立“非常规不代表低效益”“非常规不等于低采收率”等理念，实现页岩油气生产从“重产量轻效益”到“全生命周期管理”的转变。在国内最大的页岩油扇形井网平台合H9平台，长庆石油人将“少人高效”做到极致，仅用地上4个足球场大小的“微创切口”，就唤醒了地下3.7万亩岩层中沉睡的油流。

科技是打开页岩油气宝藏的关键密码。一根头发丝的直径在0.03毫米左右，页岩油就蕴藏在这头发丝般甚至更细小的孔缝中。走进大庆油田页岩油研究院的实验室，副院长张金友正带领团队对最新获取的岩芯样本进行微观孔隙分析。经过反复论证，团队部署的古页油平1井获得日产油气当量40.9吨的高产工业油气流，实现了我国陆相高黏土含量泥纹型页岩油“从0到1”的突破。

在科技引擎的驱动下，中国石油持续攻关，逐步摸清了陆相页岩油和海相页岩气的富集规律与流动机制，助推页岩油气规模开发效益建产。（文/高屾中国石油报供稿）【沈晔】

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